15gan 更强电四驱“泛越野”，坦克500Hi4-Z上市：36.38万

发布日期：2025-01-13 18:17    点击次数：100

坦克500 Hi4-Z开卖15gan，2025年车市开卷。

新车唯有一个成就版块，售价36.38万元。而之前引起汇集宽泛盘问的“一定红”配色版块，价钱也莫得变化，仍然是36.38万元。

同期新车的订购职权还有：限时4000元新春购车红包，13000元舒享套餐，5年免费说念路维持，首任车主搭救7kW充电桩，终生免费基础做事，终生免费智控做事，终生免费OTA在线升级，5年免费文娱流量，增/换购享受7000元补贴，5年或15万公里整车质保，首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终生质保，首任车主5年至高5次免费顾惜。

如若说此前坦克品牌主打的是“硬核越野”，面向的是有“极致越野”需求的破钞者。那么此次搭载全新Hi4-Z系统上市的坦克500，则是强硬“下山”，来到更浩大的商场打拼。

“泛越野”的坦克

老练长城汽车时间体系的一又友皆知说念，他们的“电四驱系统”，此前共有两个分支，一个是偏向城市SUV用的“Hi4”，另一个即是给坦克品牌越野用的“Hi4-T”。后者相对时间更复杂，也更专注一些。

而此次坦克500全新版块搭载的Hi4-Z，我合计是位于前两者之间的能源系统，比Hi4更“强硬”，比Hi4-T更“随和”。

坦克品牌里濒临坦克500 Hi4-Z的定位是：同期具备油车的油耗，跑车的性能，越野车的强硬，以及高端车的豪华。而这套Hi4-Z系统15gan，一下就需要认真前三项。

从现在官方给出的标定参数，以及宇宙测试的数据来看，它的推崇还挺可以的。在2.0T发动机+P2/P4电机的共同尽力下，坦克500 Hi4-Z的百公里概括油耗0.76L，最低荷电油耗8.6L，纯电续航201km，概括续航1096km，需要预防的是，这些参数皆用了更严格的WLTC工况，应该能响应真确的能耗、续航情况。

在低耗能的傍边，则是高性能。坦克500 Hi4-Z的概括最大输出功率可以达到635kW，概括峰值扭矩为1195Nm，最猛的时候，这款车的0-100km/h加快时期，仅需4.6s。

同期前双叉臂零丁悬架，后多连杆非零丁悬架，以及液压减震器、发动机、转向器、变速器和电板的底护板，皆确保了坦克500 Hi4-Z去作念一些力所能及的越野时，有万全防御。

是以如若之前坦克Hi4-T追求的，是公路穿越或硬核越野时的“稳妥”和“慢”，那么坦克500 Hi4-Z就可以更快、更猛、更超脱。这么的修复粗略并不得当最极致的越野，但关于其它场景来说，可太棒了。

“仍豪华”的坦克

其果真坦克品牌的车型中，我一直认为坦克500才是系列的“旗舰”。领先笃定是因为它的“长相”，十分恰当国东说念主对“带头老迈”的念念象，内敛低调，还有种蓄势待发的自信。

虽然此次坦克500 Hi4-Z还长这么，仍然是一副“不怒自威”的边幅。另外15gan皮尺寸上，这款车也莫得变化，让车外形象，以及车内空间，皆够大气。

成就部分，坦克500 Hi4-Z安设了6kW外放电，固定侧踏板，全景天窗，电吸后尾门，标的盘电加热，前排手机无线充电，前风挡/前后车门隔音玻璃，前排座椅电动援救/迎宾/系念/加热/透风，主驾8点推拿，第二排座椅透风/加热/航空头枕，14.6英寸触控中控屏，HUD 昂首表示，第二排座椅中央扶手甘休屏，Coffee OS 3系统，ACC 自适当巡航，ICA 智能巡航援救，LKA车说念保执援救，360°全景影像，自动停车，循迹倒车等。

其实这些成就在坦克500之前两个系列身上，也能看到。比如坦克500的带领版/商务版 造境五座（35.5万），带领版/商务版 造境七座（36.3万）；还有坦克500 Hi4-T全系（33.5万-34.5万元）。

是以36.38万元的坦克500 Hi4-Z，与“前辈”比较，也曾在能源部分下了更多功夫。如若说贵，也贵在了后驱电机、59.05kWh三元锂电板，以及能源、底盘悬架的调校上了。

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至于座舱里的餍足、高等、豪华，坦克500 Hi4-Z仍然是一贯水准。

邦点评

自从坦克500“触电”之后，它的版型就运行走“勤俭风”了，Hi4-T版初代唯有一个版块，其后繁衍出“黑武士版”。如今Hi4-Z仍然如斯，唯有一个成就版型，然后繁衍出“一定红版”。从车企角度看，这么“驱散上阵”的刚正是调节余步更多。而关于破钞者来说，单一成就版块选购的时候，可以更审定。

另外，跟着“泛越野，真全场景”的Hi4-Z出世，坦克500似乎真的走上了“大旗舰”的门路，何况也曾比较容易走量的“大旗舰”。接下来就看这款车如安在商场上发酵吧，2025开年上市第一车，期待开门红。